Russian News&Review

Вектор движения на пробег

Купить машину в кредит нынче разрешается более того у соседа или незнакомца – по объявлению. И все-таки ставка окажется выше, чем при заключении сделки с автосалоном. "Пятерка" BMW завсегда была пределом мечтаний менеджера страховой компании Алексея Самоходкина, но для него достать даже в кредит новичок авто за 47 тыс. долл. - непозволительная роскошь. Вкупе с тем таскать с покупкой Алексей был не в силах и решил занять на подержанное авто 2003 года, которую разрешено получить в два раза дешевле. "Оказалось, что в эти дни приобрести авто с пробегом на кредитные средства без малого так же просто, как и новый, - делится своими впечатлениями Алексей. - Самым сложным было откопать автоагрегат в нужной мне комплектации".

Чаще всего в кредит приобретают новые иномарки

Как показало изучение поведения потребителей на рынке автокредитования РФ, чаще всего в кредит приобретают новые иномарки. И только в Новосибирске, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге - подержанные автомобили иностранного производства. Затраты на покупку автомобиля в среднем составили от 10 тыс. долл. до 15 тыс. долл., при всем при том по Москве тот самый показатель оказался выше - от 15 тыс. долл. до 20 тыс. долл. Наиболее распространенные ставки, по которым респонденты получили автокредиты, 11-15% годовых (17%) и 6-10% (14%) годовых в валюте и 11-15% годовых (13%) и 15-20% (12%) в рублях. Более половины всех респондентов хватали кредит на срок 25-36 месяцев, и все-таки в Казани равные доли опрошенных (по 44%) воспользовались кредитами на сроки 25-36 месяцев и 13-24 месяца.

Из ипотеки кризис перекинулся на рынок автокредитования США

Пока республиканская администрация США гасит пожар в ипотечном кредитовании, аромат гари начинает поступать из прочий долговой ямы. Угроза массовых невозвратов нависла над рынком автокредитования. Вчера Национальная ассоциация автофинансирования (NAF) сообщила, что просрочки по ним достигли максимума за три года. Пресыщение рынка вынудило банки расширяться за счет subprime-заемщиков, которые перестали оплачивать по кредитам. По данным NAF, порядок просроченных кредитов у крупных банков (тех, которые в прошлом году выдали больше 40 тыс автокредитов) на финал июля вырос до 8% супротив 6, 8% годом ранее. У мелких игроков (меньше 40 тыс кредитов) "просрочка" в первом полугодии подскочила больше чем вдвое - с 6, 2 до 14, 6%.

Кредит на авто в настоящее время будут дополнять лизингом

После бума автокредитования автосалоны пытаются приобщить своих клиентов к ещё одной услуге – покупке автомобиля в лизинг. Правда, те в свою очередность приобретать машины в лизинг не спешат. Эксперты считают, что приобретение автомобиля посредством аренду еще не резво заинтересует россиян, которые едва-едва привыкли к автокредиту. Что такое лизинг, большинство россиян в то время как представляет с трудом и чуть-чуть ли отличит понятие "лизинг", например, от "факторинга". Тем не менее, рекламу "Автомобиль в лизинг" ныне не возбраняется увидать на практике в любом автосалоне. Так что же это такое? Лизинг - это, по сути, аренда автомобиля, но со своими особенностями и преимуществами.

Сяду на Приору и уеду к морю

Спрос на российские автомобили опережает предложение. В немецком городе Франкфурт прошел обычный международный автосалон. В рамках его проведения, как и следовало ожидать, лидеры мирового автомобилестроения представили свои очередные новинки. Среди участников автосалона и русский "АвтоВАЗ", тот, что поставляет автомобили в больше чем 60 стран мира (причем Украина по-прежнему является самым его крупным покупателем). Отметим, что в тот самый раз россияне представили в Германии свою последнюю разработку - седан Priora. К слову, в соседнем государстве автомобили этой марки ныне пользуются огромной популярно-стью. Во многих регионах Российской Федерации достать Lada Priora непросто: все машины, которые должны прийти в салоны с завода, заблаговременно оплачены.

В кредит покупают каждую третью машину

В 2006 году в России было продано больше 2 млн новых автомобилей на сумму в 32 млрд долларов. По данным Национального агентства финансовых исследований, примерно 750 000 автомобилей было приобретено с использованием различных кредитных схем. Темпы роста автокредитования нынче составляют не менее 60%. Если к концу этого года эксперты прогнозируют повышение объема рынка автокредитования до 14 млрд долларов, то к концу 2009 года он достигнет 33, 6 млрд долларов. Обычный габарит автокредита составляет сегодня 13, 4 тысяч долларов. Однако в Москве тот самый показатель выше: 15-20 тысяч долларов. В диапазоне от 5 до 25 тысяч долларов находится 55% кредитов. Наибольшая активность на рынке автокредитования наблюдается в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Перми и Нижнем Новгороде.

Совершенный нуль

Условия беспроцентного автокредита стали выгоднее Расчеты, проведенные специалистами, доказывают, что в текущее время наиболее выгодны для автозаемщиков программы "автомобиль в рассрочку". Более того при повышенных ставках страховых тарифов итоговая переплата по таким кредитам оказывается меньше, чем в других программах автокредитования. Автомобиль в рассрочку - кредит с нулевым удорожанием. И это не рекламный ход. Беспроцентный автокредит оформляют, в частности, банки "Авангард" и "Союз", Импэксбанк, МДМ-Банк, Международный столичный банк, Собинбанк, Росевробанк, Кредит Европа Банк. Есть немного вариантов беспроцентного автокредитования. Например, когда производитель или автосалон при покупке машины в кредит дает заемщику скидку.

Автокредитование - российские банки закрепляются на рынке

Российские банки, стремясь закрепиться на рынке автокредитования, придумывают неординарные и весьма выгодные для клиентов ходы. Теперь заемщик может прийти в автосалон и взять машину, не заплатив ни копейки, или обрести кредит по пониженной ставке, например, под 5-6% годовых... Теперь заемщик может прийти в автосалон и приобрести машину, не заплатив ни копейки, или принять кредит по пониженной ставке, например, под 5-6% годовых... Однако отдельные акции немного говорят о том, какие банковские продукты, с точки зрения россиян, наиболее востребованы и интересны. Изведать это можно, обратившись к исследованию, проведенному компанией BusinessVision. Согласно исследованию компании, в котором приняли участие 819 респондентов из Москвы и Санкт-Петербурга, главный причиной обращения к автокредитованию для 32% респондентов Москвы и Санкт-Петербурга является вероятность достать автоагрегат сейчас, а не откладывать его приобретение на будущее.

Автоконцерны получили кредит доверия

Их банкам облегчат работу в России Депутаты решили либерализовать доступ банковским дочкам международных автоконцернов к российскому рынку кредитования. Они могут принять вероятность напрямую выдавать автокредиты физлицам безотлагательно потом выхода на русский рынок. Принятие поправок не только снизит издержки автобанков, но и ускорит ход вытеснения других банков на рынок высокорискованного автокредитования. Вчера банковский комитет Госдумы рекомендовал принять в первом чтении поправки в закон "О банках и банковской деятельности", позволяющие крупным банкам с собственным капиталом от 100 млн. евро обращаться за получением лицензии на привлечение средств граждан во вклады сию минуту вслед за тем регистрации.

Кредит без страха и упрека

Из трех китов розничного кредитования - потребкредиты, ипотека и автокредитование - финальный остается самым беспроблемным. Потребительские ссуды породили кризис неплатежей, продвижение ипотеки оказалось под вопросом из-за кризиса ликвидности... Бог троицу любит? Все хорошо, прекрасная маркиза... Статистика свидетельствует: русский рынок автокредитования растет со скоростью опят на гнилом пне. За 2006 год он увеличился на практике в два раза и добился без малого 10 млрд. долларов. В этом году прогнозируется увеличение как самое малое на 50% - до 15 млрд. долларов. Как и в случае с ипотекой, конкуренция привела к максимальной либерализации условий автокредитования: срок увеличился до 7 лет, ставки упали до 9-13%, первоначальный взнос перестал быть обязательным требованием, а строй банков с этого года включают в сумму займа и цена страховки.

Russian News&Review © Arrne