Покупка автомобиля в кредит: особенности и перспективы

9 июля портал « РБК-Кредит» проводит Круглый стол, посвященный автокредитованию. Перечень видов программ для покупки автомобиля в кредит огромен. Кроме стандартных предложений, в продуктовой линейке банков есть рассрочка, специальные программы, разработанные вкупе с дилерами, экспресс-кредиты. Обеспеченный отбор заставляет потенциального заемщика задуматься: как понять, какой вариант оптимален как раз для него? Реакция на тот самый вопросительный мотив и другие, не менее актуальные, дадут участники Круглого стола: представители кредитных организаций, банков, страховых компаний, дилеры и брокеры - признанные эксперты в своей области.

Организация trade-in нашла своего клиента

Потенциальными клиентами системы trade-in являются хозяева отечественных автомобилей Российский автомобильный рынок показывает рекордные темпы роста. За 2006 год объемы продаж легковых автомобилей увеличились в денежном выражении на 44%. В подлинный миг русский автопарк в основном представлен отечественными машинами, при всем при том спрос на продукцию российских предприятий пошел на спад. По оценкам экспертов, в 2006 году продажи раньше лидировавшей группы снизились на 5-8%. Между тем иномарки демонстрируют убежденный увеличение продаж - порядка 65% в натуральном выражении. В 2006 году в десятку наиболее продаваемых автомобилей вошли Ford Focus, Renault Logan, Mitsubishi Lancer, Daewoo Nexia, Chevrolet Niva, Hyundai Accent, Chevrolet Lanos, Nissan Almera, Toyota Corolla и Kia Spectra.

Эксперты ожидают удвоения рынка автомобилей в Россия к 2011г.

с 25% до 50% увеличилась доля автомобилей, продающихся в кредит Объем продаж легковых автомобилей в России может вытянуться больше чем вдвое - с 45 млрд долл. в 2007г. до 96 млрд долл. в 2011г. Такая оценка потенциала российского авторынка держится в исследовании компании PricewaterhouseCoopers. В исследовании отмечается, что такие показатели могут быть достигнуты при выполнении трех ключевых условий: росте располагаемого дохода населения с 695 млрд долл. в 2007г. до 1198 млрд долл. в 2011г., увеличения доли автомобилей, продающихся в кредит, с 25% до 50% и достижении средней цены автомобиля к 2011г. в 20 тыс. долл. По оценке компании, указанный итог будет достигнут, если половинка приобретений автомобилей будет формироваться из собственных средств граждан, а половина - за счет автокредитов.

Ограниченный комплект предложений

Отечественному автопрому не хватает выгодных условий кредитования Нужна машина, но собственных средств на ее покупку не хватает, а копить нужную сумму придется долго? Тогда выход единственный - забрать в банке целевой кредит на покупку автомобиля. С привлечением заемных средств позволительно взять как новую машину отечественного или иностранного производства, так и подержанное авто и более того мотоцикл. Автокредитование становится все больше доступным: снижаются процентные ставки, увеличиваются сроки кредитования, появляется все больше кредитов с минимальным первоначальным взносом, становятся менее жесткими требования к заемщикам. И все-таки все вышеперечисленное в большей степени относится к программам кредитования покупки иномарок.

Поправки в ОСАГО сэкономят пора автомобилистов

Около 170 страховых компаний допущено на рынок "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО)" действует в течение четырех лет. Тот самый сегмент страхового рынка стал самым массовым и диктующим условия для всей отрасли страхования. За этот отрезок времени к закону накопилось масса вопросов у автовладельцев. Недавно Минфин вынес на обменивание мнениями строй поправок, призванных упростить процедуры получения потерпевшими компенсации и сэкономить миг автовладельцев. Предлагается оформить документы о мелких дорожно-транспортных происшествиях с участием двух машин, в которых нет погибших и пострадавших, без вызова инспектора ГИБДД.

Привлекательность рассрочки эксперты объясняют психологическими факторами

Практика использования таковой программы автокредитования, как "рассрочка", в России приобрела больше общественный характер, чем на Западе, где она носит форму акции для увеличения спроса на ту или иную марку автомобиля. На российском рынке данная программа предлагается на постоянной основе во многих салонах. Эксперты кредитного рынка высказывают противоположные мнения по поводу целесообразности этого предложения для заемщиков. "Благодаря данной программе у наших клиентов появилась вероятность обзавестись автоагрегат в рассрочку без дополнительных выплат, - отметила Елена Бушнякова, босс департамента розничных банковских продуктов МДМ-Банка. - Беспроцентный кредит благоприятно хватать в первую очередность тем заемщикам, у которых есть первоначальные накопления, таким образом они могли бы сэкономить на последующих выплатах".

Кредитные рифы

Беспрецедентный вердикт Верховного суда может взорвать вторичный автомобильный рынок и рикошетом стукнуть по кредитным рынкам, основательный подъем которых уже давнехонько вызывает опасения в возможном дефолте. Ведь, фактически, своим решением суд узаконил очень сомнительную схему и повесил чужие долги на честных покупателей поддержанных машин.При этом подобное вывод может сделаться своеобразным ориентиром и при спорах, связанных с приобретением квартир. Во всяком случае, приобретая имущество, являющееся залогом под банковский кредит, честный клиент получает ещё и довесок - невыплаченный кредит, о котором он легко может не знать. Такова логика решения высшей судебной инстанции.

Кризис автожанра

Отечественных автокредиторов пугают западными банками. И не зря: резво они начнут избавляться от местных посредников. В одном из ведущих сегментов российского рынка кредитования, говоря словами Остапа Бендера, назревает солидный "кризис жанра", чреватый для многих его участников потерей работы. Великий комбинатор в этой ситуации, как известно, выбрал сходить в управдомы. А вот кем станут отечественные автокредиторы, если их вытеснят с рынка банки иностранных автокомпаний, покуда неизвестно. Хотя единственный из крупных московских автокредитных брокеров уже успел сделать для себя запасной "аэродром". Отвечая на вопрос, что действовать в случае прихода западных автобанков в Россию, он заявил о своей готовности перепрофилироваться с автокредитов на ипотеку.

Автокредит за так

Сразу немного столичных банков предложили всем желающим кредиты под 0% на покупку автомобилей В этом случае речь не идет о совместных программах с отдельными автопроизводителями или дилерами, субсидирующими процентную ставку: клиент волен сам избирать дилера и марку машины. Впрочем, благотворительностью банки также не занимаются: за счет допуслуг их доходы составляют те же 10%, что и по обычным автокредитам. И все-таки займы со ставкой в 0% продаются грубо в два раза лучше стандартных кредитов. Обычно оформление автокредита происходит в автосалоне, где с клиентом работает кредитный менеджер. Позже оформления необходимых документов документы идут в банк. В случае одобрения кредитного комитета заемщик едет в отделение банка на формальную процедуру подписания договора.

Русский рынок автокредитования пополнится новыми участниками

Речь идет о банках, целиком принадлежащих иностранным автоконцернам. Сейчас уже немного крупных иностранных автопроизводителей, к примеру Toyota, BMW, Renault, GM, DaimlerChrysler, объявили о создании собственных финансовых структур в России. И хотя ещё ни единственный аналогичный банк не начал своей работы (правда, Тойота Банк уже зарегистрирован ЦБ), российские банкиры уже просчитывают для себя последствия появления таких конкурентов. "Скорее всего, такие банки смогут предложить наиболее выгодные условия заемщикам, - полагает шеф управления кредитования "Межпромбанк плюс" Тамара Иванова. - Во-первых, иностранные "дочки" обладают дешевыми финансовыми ресурсами, а во-вторых, особое сотрудничество с автопроизводителем может кроме того повлиять на ставки по кредитам населению.