Ограниченный комплект предложений

Отечественному автопрому не хватает выгодных условий кредитования

Нужна машина, но собственных средств на ее покупку не хватает, а копить нужную сумму придется долго? Тогда выход единственный - забрать в банке целевой кредит на покупку автомобиля. С привлечением заемных средств позволительно взять как новую машину отечественного или иностранного производства, так и подержанное авто и более того мотоцикл.

Автокредитование становится все больше доступным: снижаются процентные ставки, увеличиваются сроки кредитования, появляется все больше кредитов с минимальным первоначальным взносом, становятся менее жесткими требования к заемщикам. И все-таки все вышеперечисленное в большей степени относится к программам кредитования покупки иномарок.

"В сфере кредитования покупки отечественных машин ныне существует крайне ограниченный набор предложений от банков, - высказывает родное точка зрения Анна Панкратова, шеф департамента маркетинга розничного коммерциала НОМОС-банка. - Объясняется это невысокой стоимостью автомобилей российского производства сравнительно иномарок. Оттого кредитовать покупку новых машин иностранного производства значительно выгоднее, чем отечественных автомобилей". По мнению эксперта, "программы кредитования на покупку нового автомобиля отечественного производства - это, как правило, программы экспресс-кредитования. При всем при том наблюдается существование классических кредитных программ".

Если участливо глянуть на таблицу с условиями кредитования на автомобили отечественного производства, то разрешается увидеть, что условия экспресс-кредитования отличаются большей переплатой от классических автокредитов, где проценты ниже и нет дополнительных комиссий. Но число таких программ, к сожалению, ограничено.

Одну из них предлагает Сбербанк: максимальная сумма не ограничена, ставка - 9% годовых, единовременная комиссия - до 6 тыс. рублей, ежемесячных комиссий нет, первоначальный взнос может и отсутствовать. К недостаткам этой программы относятся длительные сроки рассмотрения заявки на кредит (до нескольких дней), прибавочный пакетик документов, а кроме того надобность привлечения поручителей по кредиту.

"Кредитование отечественного автопрома, учитывая его не лучшее состояние на текущий момент, является достаточно рискованным занятием, - отмечает Анна Панкратова. У банка, предлагающего данный продукт, должно быть довольно велико обеспечение рисков, оттого что предмет кредитования низколиквиден. Всякий русский автоагрегат за первостепеннный год эксплуатации теряет от 30 до 50% рыночной цены". По этой причине банку необходимо будет пересмотреть свою политику в области создания резервов, что в свою очередность потребует значительных затрат времени и людских ресурсов.

"Поскольку доля продаж отечественных автомобилей на российском рынке снижается, крупные игроки рынка автокредитования будут все больше ориентироваться на сегмент иномарок, - отвечает на вопросительный мотив "РБК-Кредит" босс по маркетингу банка "Хоум Кредит" Игор Пржеровски. - В первом микрорайоне 2007 года наблюдался подъем рынка автокредитования аккурат за счет сегмента иномарок". В этом секторе объемы кредитов гораздо больше - более платежеспособные клиенты. С точки зрения эксперта, вряд ли предвидится формирование классического кредитования российского автопрома, в этом сегменте скорее разрешено ждать снижения ставок по экспресс-кредитам. Однако, как выделяет г-н Пржеровски, не возбраняется дожидаться спрос на отечественные автомобили в автокредитовании за счет более привлекательных условий кредитных предложений.

Keywords: