Рассрочка будет конкурировать с автокредитами

В Самаре начали предлагать услугу беспроцентной рассрочки при покупке автомобиля: недавно на рынок вышла специализированная Группа розничного кредитования, аналогичное предложение готовит "Русфинанс Банк".

Появление рассрочки - знак усиления конкуренции. Но опрошенные эксперты полагают, что о перераспределении долей на рынке сообщать в то время как раньше времени - у рассрочки невпроворот недостатков по сравнению с другими финансовыми продуктами сегмента.

Сейчас Фирма розничного кредитования заключает партнерские соглашения с автосалонами и занимается строительством собственного офиса. Региональное представительство компании возглавил Алексей Ломакин. Как рассказал старшой вице-президент компании Артур Юнаев, нынче Компания розничного кредитования заключает порядка 40 подобных сделок в месяц, но до конца года планирует усилить тот самый показатель до 180-200. "Сегодня в Москве мы занимаем порядка 5-6% рынка автокредитов в основном за счет рассрочки. Регионы мы начали осваивать только в прошлом году, но по итогам их доля в кредитном портфеле достигла 30-40%", - сообщил г-н Юнаев.

По его словам, заурядно явление в регионе Компании розничного кредитования оказывает достаточно сильное воздействие на рынок автокредитования - местные банки сию минуту начинают выводить на рынок аналогичные продукты. В Самаре рассрочка в ближайшем будущем появится в продуктовой линейке "Русфинанс Банка", одного из региональных и российских лидеров рынка автокредитов. Как сообщила босс департамента автокредитования ООО "Русфинанс Банк" Людмила Богушевская, в текущий момент предложение находится в стадии разработки.

Опрошенные местные эксперты считают, что рассрочка станет дополнительным продуктом и вряд ли сможет потеснить на рынке традиционные автокредиты. Несмотря на родное видимое превосходство - дешевизну, она имеет море недостатков по сравнению с кредитами. "Появление рассрочки, безусловно, вызовет заинтересованность со стороны потребителей и поднимет порядок продаж дилера и банка, но не приведет к существенному изменению в распределении долей на самарском рынке автокредитования", - считает Людмила Богушевская.

Заместитель директора кредитного брокера "Гидфинанс" Анна Кочеткова поясняет, что рассрочка проигрывает автокредитам по доходности и, соответственно, объемам средств, которые предлагающий ее банк может вложить в продвижение. "Информирование потребителя - необходимое обстоятельство для повышения продаж", - выделяет г-жа Кочеткова. По ее мнению, иной минус рассрочки состоит в том, что из-за низкой доходности банк вынужден максимально страховаться от неплатежей и применять процедуру детальной оценки кредитоспособности заемщика. Но в текущее время в Самаре по предпочтениям потребителей доминируют экспресс-автокредиты с упрощенной или скоринговой системой оценки.

Николай Васильев, советник управляющего самарским филиалом Международного московского банка по экономическим вопросам, отмечает, что такие программы распространены в Москве в форме постоянной оферты и спецпрограмм. Но они не могут собирать конкуренцию стандартным автокредитам из-за немалый величины первоначального взноса - от 50%, а если забирать в расчет ещё и оплату КАСКО, то габарит взноса достигает 60%. Для многих клиентов значительно предпочтительнее мало переплатить по кредиту в итоге, чем длительно копить на первоначальный взнос. Потому г-н Васильев полагает, что появление подобной услуги в Самаре не окажет сколько-нибудь значительного влияния на рынок автокредитования.

Keywords: